在气候宜人、风光秀丽的云南丽江有一条国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大理---丽江市国家规划的联络线。该线全长约200公里，是连接我国西部地区国道主干线的重要路段，是出滇入藏、通川的重要通道，是我国第一条通达藏区的高速公路，也是国家西部大开发战略三大重点公路建设项目之一。本项目应用了上海三思16000多套LED照明装置，是目前国内装灯数量最大的单项LED隧道照明工程。 　　该工程全部采用上海三思的新型C0820-C系列 LED隧道灯。此系列灯具用性能成熟的单颗功率为1W左右的LED作光源，拥有创新独特的结构设计，享有“对流散热式LED照明”等多项专利，并在2012年申报了标准化、模块化LED隧道灯及智能化系统的国家863项目课题。项目安装运行后有效提高了行车安全性并达到了良好的节能效果，在LED照明行业具有一定的示范效应。 

　　该项目总结起来，有如下四个方面的创新突破： 
　　其一、新技术：
 　 1)隧道灯采用“通透”式的散热灯具结构，并选用高光效的大功率LED作光源，且充分利用灯具有限面积，扩大单个LED的散热面，使LED发热元件成条形等特定结构分散分布，提高LED内量子效率和出光效率，有效提高散热效果。 
　　2)研究发明的“可直接计算光学元件LED非成像光学设计新方法”而专门开发的透镜设计软件，可精确设计所需光学模型的灯具反光碗形状，有效提高灯具的发光效率和光利用系数，克服因光学设计不力而产生的照明光斑现象。
　　3)光学透镜覆盖芯片处使用由公司自主研发的专用胶密封，灯具基本型材为高密度铝合金型材，表面镀化防腐蚀处理，接线接口处使用防水接头，使得IP等级达到IP65，适应各种隧道环境。
　　4)设计的驱动电源具有冲击负载、反相和过压保护，待机功耗低，低带隙基准以减少电流检测损耗的功能等，选用功率型高可靠的电源元器件，采用隔离分体式电源设计，避免热岛效应，确保电源的高可靠性。驱动电源效率达90%。LED灯具的效率不低于85%，整灯光效不低于90lm/W，其配光曲线满足公路隧道照明要求，并与相关规范的标准和要求相协调。 
　　5)公路隧道LED照明灯具具有良好的散热性能，可提供持续稳定的工作环境，光衰小， 使用寿命长。 
　　其二、新材料
　　云南大理---丽江路段隧道整体布灯是严格按照设计要求进行的，采用本公司自主研发生产的C0820型LED隧道灯，共16000余盏。隧道安装的LED灯具，包括灯具外壳以及安装在其内的光源模条，所述光源模条在LED照明灯中为可独立拆装的一体式整体结构，采用独立可拆卸的一体式光源模条结构，该光源模条穿过一个通孔，通过简单的插拔方式即可完成灯具的安装和拆卸。 
　　其三、新设备
　　本项目应用了16000多套LED照明装置，是目前国内装灯数量最大的单项LED隧道照明工程。全部采用小功率白光产品，并选用性能成熟的单颗功率为1W左右的LED作光源，使得LED照明灯眩光小，且用不同色温的LED混装方式，不全部同色安装，此项目设计方案不仅防雾、穿透能力强、发光均匀、光线柔和、稳定性好，还可以很好的提高行车安全并达到了良好的节能效果;灯具防护等级为IP65，并能实现自动巡检功能。 
　　其四、新工艺
　　三思LED隧道灯从初始结构设计上就考虑到了灯具散热需要，采用模条上装配单颗灯珠，模条与模条中间距离均等，单颗灯珠间距离均等，无背部外壳、无正面灯罩，上下通透，保证光源的均匀发光、灯具的均匀散热，从而使得灯具的使用寿命、光源光衰得到保证。此项目通过软件模拟精确求得灯具数量、功率及每盏灯具所有达到的光通量，从而保证实际安装后效果满足设计要求。各段落的照度纵向均匀度均在0.8 以上，保证了实际安装(按照模拟情况安装)后隧道内没有明显的明暗间隔现象。模拟结果照度值明显大于要求值，是保证了光源光衰后光通维持值70% 时仍能基本满足照度要求。