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一年一度的CES Asia（亚洲消费电子展），在上海落幕了。虽然每年在美国拉斯维加斯举办的CES已经拥有了50年历史，但今年仅仅是CES展会来到亚洲的第三个年头。作为亚洲地区最重要的消费与电子产品科技展览，在经历了前两年的铺垫与积累后，CES Asia 2017在展会规模、参展企业数量、参展产品类别以及展览形式等方面都有了新的发展与变化。
首先是参展厂商、参会人数以及参展品牌的日益壮大。在2015年第一届CES Asia上，只有200余家展商参展，知名品牌更是寥寥无几，到今年的CES Asia有超过19大类别、约450家消费电子相关的企业参展，更吸引了超过30000名观众、1100位媒体记参会。CES Asia的成长，是显而易见的，这位由美国拉斯维加斯引进过来的“亲戚”，已经重新洗牌，成为了亚洲科技行业的风向标。
总体来看，其中值得重点关注的领域包括汽车科技、人工智能、物联网智能家居以及VR/AR四大块。
汽车科技
随着车联网、智能驾驶、语音交互、车载多媒体系统等技术的快速发展，汽车与消费电子之间的关系越来越亲近。2014年起，汽车厂商的展台、演讲与发布会也越来越频繁的在CES上出现——甚至有媒体与业内人士大喊，CES已经变成了车展。
与前两届CES Asia中汽车厂商零星分布在各个展馆里不同，CES Asia2017专门为汽车公司搭建了一个汽车科技馆，并设置有室外展示区域，可见主办方对汽车科技的重视。
根据不完全统计，参加CES Asia2017的汽车相关公司约50余家，其中包括宝马、奔驰、本田、通用、沃尔沃、比亚迪、现代、Nevs等整车厂，大陆、法雷奥、哈曼、丹拿、先锋电子等汽车配件巨头，以及百度、四维图新、腾讯、科大讯飞、东软、出门问问、德赛西威等科技公司。
在参展内容上，自动驾驶、车联网、车载交互、车载信息系统是重点。
其中，宝马、沃尔沃、百度、现代等公司展示了其自动驾驶测试车，并介绍了其在中国地区的研发进展情况。
百度智能驾驶
百度智能汽车事业部总经理顾维灏在CES Asia2017上进行了演讲，并着重介绍百度的自动驾驶开放平台——阿波罗计划(Apollo Plan)。在CES Asia 2017上，百度不仅静态展示了阿波罗计划中的软硬件，还带来了与长城合作的自动驾驶测试车。在这些测试车辆上，百度仅仅依靠一个摄像头作为传感器，就实现了3级自动驾驶功能。这意味着，车企可以在仅仅少量增加成本的情况下，大幅提升车辆的安全性，增加卖点。
百度-长城合作汽车
本田“情感引擎”
本田展台将展示搭载AI技术“情感引擎”并具备自动驾驶功能的电动小型概念车Honda NeuV，以及摩托车概念车Honda Riding Assist、搭载支持ROS（机器人操作系统）的API并实现远程操作的个人移动工具UNI-CUB β。
Honda NeuV
Honda Riding Assist
“情感引擎”可以根据驾驶员表情和声调来判断驾驶员的精神状况，提供辅助驾驶，还可以不断学习驾驶员的生活方式和喜好，实现驾驶员与汽车的自然交流。本田技术研究所 R&D X 中心负责人胁谷免表示，本田将会加快针对 AI 技术实用化的研发，他所领导的 R&D X 中心就是今年 4 月份本田刚刚成立的研发中心，重点是机器人技术以及人工智能。
宝马 i 概念舱、i3、i8 纯电动车
展台中心摆放着 BMW i 未来概念座舱，它代表宝马对未来汽车内饰的理解：汽车实现高度自动驾驶以后，电脑接管油门、刹车、方向盘，驾驶员可以腾出手脚，做别的事情。
去年 7 月，宝马宣布跟英特尔、Mobileye 达成合作、一同研发自动驾驶。它们把基于 3 系改装的自动驾驶车带到现场，但仅用于静态展示。
宝马分别在车前、车后挡风玻璃装有 3 枚和 2 枚摄像头，供应商是 Mobileye。车身周围则内嵌 4 颗激光雷达，采用的是德国 Ibeo 的 4 线激光雷达。除此之外，车身周围还不均匀地分布 7 颗毫米波雷达。
毫米波雷达主要精确测速、测距，检测距离远、受天气影响小，缺点是物体宽度和特征识别差，一般常见的倒车雷达就是毫米波雷达。激光雷达用于对汽车周边景物做 3D 扫描、建模，测距精确、分辨率高，缺点是恶劣天气中性能下降严重，成本高于毫米波雷达。
智慧家居
家电厂商一直是CES的参展大户，包括海信、海尔、长虹、康佳等大牌厂商都有参加，并且各家的面积都不小。当然，各家之间的投入还是有差距，比如海信就在N1馆，而其他几家都在N5馆。传统家电厂商目前都处于转型的关键期，最为重要的方向就是智能家居。
这点传统厂商有天然的“连接”优势，将大量的家电设备从一开始就进行“物联网”，从电视、冰箱、到空调，甚至连洗碗机、烤箱、电饭煲都可以被联系在一起。而海尔、长虹们就是集中展示了这样一个场景—— 一个符合逻辑的商业延展。
但是你很难想象的是，中国移动，这家国内最大的电信基础运营商也开始试图切入智能家居范围，并且还希望延伸到更大范围：车联网、智能医疗、安防、水电气等基础设施。中国移动的商业逻辑也很明确——作为电信基础运营商，对流量和数据通道的控制是比家电、车辆等使用设备更基础的存在，那么用数据和流量将所有的设备统一连接就有了最底层的通道。中国移动的这次转型当然还只是初步的方向，它虽然掌控了数据通道，可是真正实现功能依旧需要设备厂商的支持。在这次CES展会上中国移动更加积极地推动智能电表，可能在中国移动看来，同样是基础设施的家庭电力管理设备会是一个更简单的切入点。
除了大厂商在试图互联人们的家居生活，大量的新创企业也在用更直接和高效的方式进入智能家居领域——比如说智能开关和指纹锁。指纹锁企业是这次CES上面非常热闹的展位，并且还衍生出猫眼摄像头、人脸识别等功能，看得出来随着移动互联网的春风，就连门锁都开始消失了。
而指纹门锁的外延则是将所有的开关变成智能联网设备，和之前小米等企业推出的智能插座不同，这次CES上面都开始演示全屋领域的智能开关面板了。甚至说，你只需要把家里的传统面板换下来、安装上新的智能面板，就可以用手机APP来控制电灯这类布线上的电器了。
很快这类简单易行的改造方式将让年轻人的新家开始初步智能化，但这仅仅是一个开始，并不是飞跃期。更为关键的一点在于，国内这些小企业谁会更先打通安卓或iOS的HomeKit这类智能家居平台，以实现屋内的语音控制，这样会比单纯的APP更有发展空间。另外，家居安防也是一个相当成熟的品类，并且从去年的单纯摄像头已经扩展到了包括烟雾探测、一氧化碳探测器、网关设备等更为全面的监控设备。
还有一些其它有趣的小物件，比如一款名为好买衣的智能镜。当你想要买衣服的时候，可以通过这款智能镜，设置好自己的身体参数，扫描你的面部，为你推荐合适的衣服。若你想要看自己不同的发型适合搭配什么类型的衣服，你可以选择想要的发型等，便会为你呈现最合适的服装搭配，让你买衣服也会省时省力，变得如此的便捷。智能服装新零售，开启零售服装的新形式。
好买衣智能镜
VR/AR互动，占领大壁江山
CES Asia 2017整个展馆几乎都能见到VR/AR技术或产品的身影。美国消费技术协会(CTA)总裁兼CEO Gary Shapiro观察表示，新技术的接受程度非常快，整个VR/AR的发展是非常快的。
不仅是VR/AR，在新的消费性电子比如无人机、自动驾驶领域，目前都处于全球领先的位置。Shapiro指出，未来5年成长最快速的技术和产品，就包括自动驾驶、VR/AR、无人机等。
CTA市场研究部高级总监Steve Koenig则分享了一份最新消费性电子市场的研究结果。研究指出，全球范围内消费性电子的花费预计将下降2%，然而消费规模却将增加9%，显示消费者对消费性电子产品的需求越来越旺盛。CTA认为，内地正处于转型和创新的关键期，政府大力鼓励新技术创新，引导越来越多的人和资本投入新技术领域。
人工智能：无所不包，无处不在
从去年CES Asia到今年的这段时间，人工智能无疑是最火热的概念了。本届CES Asia来的人工智能公司看上去似乎不多，真正大张旗鼓展示的只有百度、出门问问和科大讯飞几家较有影响力的公司，然而人工智能本身目前几乎已经成为一种底层技术，人们几乎会在各种产品中接触到它，其实本届所展示的大部分产品，都已经将其涵盖。
总结
相较于去年CES Asia，今年的展会出现了不少新变化，具体为：
1、伴随汽车电子化程度的提高，汽车的性质越来越“电子”而非“机械”，在电子化之上生长出来的智能化、网联化、电动化趋势，正在迅速而持久地改变百年汽车行业，这也是为何CES 越来越像车展的重要原因。
2、VR/AR产业泡沫慢慢消解，行业回归技术逻辑。
3、智能家居行业正在培育中，以语音为核心交互方式的智能家居暗流涌动，静待爆发。
4、人工智能渗透加深，在不久的将来或许会成为第一生产力。
