一般在认定上海市高新技术企业时，要求研发人员占企业职工的10%以上，而上海三思的这一比例是28%，研发人员有近500人。
6月25日晚上，海南文昌航天发射中心的led显示屏成为了目光聚焦之处，当屏幕上清晰传来长征七号发射成功的画面，在场的人们沸腾了。这块超高清的led显示屏出自上海的一家民营科技企业三思电子工程有限公司。

就在这个月初，在全球第七届清洁能源部长级会议上，上海三思的智慧路灯设备受到中国科技部副部长阴和俊与美国能源部长的好评。智慧路灯是去年10月研发出的新产品。一根杆子，不仅实现了智能照明控制，还可实时发布信息，监控周围环境，如果有人盗窃窨井盖，能第一时间报警；采集人流量车流量和PM2.5数据，为城市管理提供依据；它甚至还是WiFi热点，一个充电桩，可以随时为电动车充电。

有着如此出色业绩的上海三思，在业内却是出了名的低调：从企业初创时的“不参展、不广告、不上网宣传”，到做出了口碑时的“不宣传、不上市”，低调一直就是这家企业的风格。成立23年来，唯一一件算得上高调的事情，就是每年投入销售额的10%作为科研经费，至今已拥有LED自主知识产权290多项。一般在认定上海市高新技术企业时，要求研发人员占企业职工的10%以上，而上海三思的这一比例是28%，研发人员有近500人。

从1993年16万元起家，到2016年年销售合同额达10亿元，上海三思没有贷款、从未亏损的“秘密”，正是其一直在产品上推陈出新，甚至不惜否定自己。

1996年，国内高速公路建设进入快车道，那时大家都青睐外商生产的显示屏。上海三思在沪宁高速、江阴大桥交通情报显示的投标中，只争得了一个小标，大标给一家西班牙企业拿去了。但试用下来三思产品远优于外商产品，后来沪宁高速使用的外商屏被全部换成了三思产品。此后三思道路显示屏一路走高，并保持着60%以上的市场份额。

尽管道路显示屏在当时用的是创新技术，如果光靠这一技术老本，也能衣食无忧好多年。但从2007年开始，公司又开始研制LED照明产品。五年前，半导体产业联盟国家重点实验室组织了一次对LED照明产品的测试，在60摄氏度和使用1900小时条件下，一般的产品衰减在30%左右，而上海三思只衰减了2%。这也正解释了三思在600多个道路、隧道中安装的40万多盏大功率照明灯具，为何至今仍运行稳定。

2014年，在拿下50%国内地铁照明市场份额之时，三思又宣布科研获突破性进展，一款10W的LED球泡灯完全达到替代100W白炽灯的技术要求，且无频闪，额定寿命达4万小时，这一技术至今尚属唯一。

计划明年建成通车的港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，日前，该工程有关负责人宣布所有的LED路灯、LED隧道灯、可变情报板、景观照明灯以及相应的智能控制系统，均采用上海三思产品。公司副总经理王鹰华告诉记者，这一次竞标，前后持续3年时间，被业内所有主流企业齐齐“盯”着。三思得以胜出，正是凭借着公司研发的陶瓷散热体及蜂窝式对流散热技术，该技术还入选了2015年国家重点节能低碳技术推广目录。

据透露，三思的下一个目标，是成为LED系统应用解决方案提供者。此前，公司已经和新华医院合作了远程医疗会诊系统，眼下正在研发无人驾驶的辅助驾驶方案。正所谓，创业在路上，创新永不止。